Думпкар — предназначен для перевозки из карьеров вскрышных скальных пород и руды. Конструкция вагона рассчитана на прямое падение глыб массой до 3-х тонн с высоты 3-х метров. Пневматическая система разгрузки обеспечивает наклон кузова и двухстороннюю разгрузку.
Грузовые прицепы — выбор для простых перевозок
Саморазгружающийся вагон-самосвал грузоподъемностью 68т. предназначен для перевозки грузов в разрыхленном состоянии на предприятиях горнодобывающей промышленности, в строительстве и металлургии.
Цельнометаллический вагон-самосвал сварной конструкции состоит из наклоняющего кузова, нижней рамы, на которую опирается кузов, и тележек. На тележки в свою очередь, опирается нижняя рама. Кузов думпкара состоит из верхней рамы с полом, двух лобовых стенок и двух откидывающихся продольных бортов. Открывание бортов происходит автоматически при помощи специального механизма, сблокированного с механизмом наклона кузова. Опрокидывание кузова происходит на обе стороны. Механизм разгрузки имеет предохранение от самопроизвольного открытия борта. Вагон проходит промышленными путями радиусом закругления не менее 80 м.
Если у вас возникнуть неполадки с прицепом, рекомендуем вам думпкары.
Установка состоит из подвижной тележки, которая устанавливается на рельсовый путь. На ней расположен в нижней части пневмогидробак с пневмогидроусилителем, который приводит в движение телескопический гидроцилиндр для подъема и опускания пятника под вагоном. Так же устройство для снятия пятника имеет механизм поперечного смещения. Клепальная скоба предназначена для выполнения клепки заклепок пятника и питается от пневмогидроусилителя.
Порядок выполнения работ:
Перед демонтажем пятника необходимо резаком (или иным способом) срезать головки заклепок. Подкатить тележку на рабочую позицию и подключить ее к сети сжатого воздуха через рукав со стандартной головкой. Начать подъем съемника телескопическим гидроцилиндром и откорректировать положение штока относительно оси отверстия пятника при помощи механизма поперечного перемещения. Надежно закрепить пятник со съемником и произвести «срыв» опускание съемника. В случае неотрыва пятника совместно с опусканием съемника используется пневмозубило.
Для установки восстановленного (нового) пятника необходимо закрепить его на съемнике, поднять и скорректировать положение относительно хребтовой балки. Произвести клепку при помощи гидроскобы.***
Как вам статья?
