Классификация стальных задвижек по способу присоединения
На сегодняшний день трубопроводная арматура представлена в различном виде и разновидности. Данное оборудование применяется повсеместно в нашем быту, особенно это касается сантехнических и промышленных дел. Среди всего разнообразия стоит выделить стальные задвижки, в этой статье мы как раз и углубимся в них и расскажем вам все особенности и признаки, по которым классифицируют данные приспособления. Самыми популярными являются клиновые стальные задвижки, их вы можете заказать на сайте http://oil.topol.ru/production/zadvizhki-shibernye/zadvizhka-klinovaya-zks-f-65-50-210/.
Из названия понятно, что для производства стального типа задвижек используется основное сырье сталь, а также ассортимент ее сплавов. В зависимости от того, какие условия применения предстоят стальным задвижкам нужно выбрать определенный тип сырья для изготовления корпуса и начинки этого оборудования. Например, если агрессивные условия, которые не попадают под норму, то лучшим вариантом будут задвижки из нержавеющей стали. Легированная сталь может применяться на производстве в том случае, если задвижки будут использоваться в очень низком температурном режиме. А вот в умеренной климатической зоне лучше всего по показателям себя показывает углеродистая сталь в качестве сырья для изготовления корпуса и внутренностей трубопроводной арматуры.
Сегодня существует три варианта соединений задвижек, и соответственно с этого следуют такие типы самих задвижек: фланцевый, приварной, муфтовый. Хотим сразу отметить, что второй вариант лучше не рассматривать, ибо его не практично использовать. Фланцевые задвижки из стали нашли свое применение в трубопроводных работах, где арматура монтируется на сам трубопровод. Это самая частая практика применения такого оборудования. К тому же, монтаж и демонтаж фланцевых задвижек очень простой и не занимает много времени. Самыми популярными представителями данного вида задвижек являются — 30с41нж и 30с64нж. Про третий вариант задвижек особо много говорить нечего, стоит лишь уточнить, что радиус соединения составляет 100 мм.
Наверняка вы задумались о шифре 30с41нж ДУ100. Это не просто название задвижки, поскольку каждая позиция буквы и цифры обозначает важную информацию о самом оборудование трубопроводном. Цифра “30” обозначает применяемый при изготовлении вид арматуры, буква “с” — это материал корпуса, цифры “41” — конкретизируют модель, если их будет три, то первая из трех обозначает тип привода, буквы “нж” — это материал уплотнения, в нашем случае “нж” — это нержавейка, и шифр “ДУ-100” означает диаметр соединения.
Как вам статья?
